Оптимальные перегрузочные системы для каждой ситуации!
Перегрузочные системы полностью соответствует всем европейским нормам эксплуатации и безопасности, и уже сейчас соответствуют будущим требованиям Европейской Комиссии Стандартизации.
Перегрузочные мосты прошли тесты на нагрузку, проводившиеся согласно предписаниям TUV (норма DIN EN 1398:1997-11).
Нашими основными продуктами, отличающимися от аналогов беспрецедентным качеством и уровнем сервиса, являются:
PS - с поворотным козырьком Гидравлические перегрузочные мосты PS и PT незаменимы в транспортной логистике при перегрузке. Они перекрывают пространство между кузовом и рампой, убирая тем самым разницу в высоте. Платформа и козырёк состоят из рифлёной стали и подходят для любой перегрузочной ситуации |
|
Передвижные перегрузочные мосты
PPO - PPS - закреплённый или передвигаемый перегрузочный мост из стали
PFPS - передвигаемый перегрузочный мост из алюминия
Ведущие рампы
PAS - ведущая рампа (поворотный козырёк) PAT - ведущая рампа (телескопический козырёк) Комбинация ведущей рампы типа PAT (PAS) и стационарного перегрузочного моста с поворотным козырьком типа PT (PS) является разработкой из новой серии продуктов. В этих продуктах заключается наш 15-летний опыт конструирования и производства перегрузочных мостов. Ведущая рампа - это законченная перегрузочная система, которая монтируется как самостоятельная конструкция у проёма ворот или поверхности пола. Таким образом, увеличивается полезная площадь места перегрузки. |
![]() |
Перегрузочные тамбуры
PLSU - PLMU
- одно/несколько сооружений с неизолирующими панелями (профлист) PLSI - PLMI - одно/несколько сооружений с изолирующими панелями (сэндвич-панели) PLSX - PLMX - одно/несколько сооружений без панелей (только рамы) Перегрузочный тамбур это домик, образующий с ведущей рампой единое перегрузочное пространство, прилегающее к зданию и охраняющее все компоненты перегрузочной станции. Перегрузочный мост, воротный уплотнитель и секционные ворота образуют с ведущей рампой, каркасом и домиком, комплексную перегрузочную систему. Конструкция устанавливается вне здания, прямо перед проёмом ворот и имеет огромное преимущество перед обычными внешними рампами, так как подходят как для новых зданий, так и для уже построенных, которые надо усовершенствовать без серьёзных модификаций в самом здании. |
![]() |
Механические уплотнители для ворот
PML
В связи с разницей в размере проёма ворот и прицепа, во время перегрузки появляется открытое пространство, которое понижает её эффективность. С помощью перегрузочного тамбура товары защищены от ветра, дождя и пр. Также экономится электричество. |
![]() |
Направляющие для транспортных средств
PEFE-PEKE - L =2.000 мм (EKO) PEF-PEK - L =2.550 мм Направляющие для транспортных средств помогают водителям прицепов припарковаться быстро и корректно при заезде на площадку. При этом выполняются требования по времени и исключается риск повреждения транспортных средств и зданий, самой рампы и поверхностей прицепа. |
![]() |
Буфера
PGF - с жёсткой пластиной PBGB - без пластины (только резиновая основа) PGB-PGV - передвигаемые PGS - из пружинной (рессорной) стали PGFS - буфер с защитным колпачком Буфера для перегрузочных мостов, закрепленные или подвижные, служат для удержания подъезжающих машин и защиты, таким образом кузова автомобиля и места перегрузки. |
![]() |
Дополнительное оборудование
Лампы
Тормозные колодки Светофоры Детекторы подъезда машин Рациональное дополнительное оборудование повышает эффективность и уверенность во время перегрузки. |
![]() |